Schwerwiegender Mangel:
Defektes Blinkerbirnchen, oder ein eingerissenes Wischerblatt. -> Kein TÜV.
Neue Regelung bei der HU
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Es gibt einfach keinerlei Einheitlichkeit (und auch keine Rechtssicherheit), was TÜV- und Prüfwesen in Dtl. angeht: Kollege erzählt grad, er fährt mit seinem Mopped seit vielen Jahren zu 'nem Prüfer. Die kennen sich also. Der schaut das Mopped an, fragt, ob was is', mein Kollege sagt 'Nee, passt alles, Vorderreifen muss ich wechseln, sonst alles gut.' *ZACKBUMM* Stempel, Plakette, fertig.
Genau diese Forumsmythen sind - nach meiner Erfahrung - inzwischen vorbei.
Ein Schulkollege ist beim TÜV als Prüfer angestellt, da geht nix ohne genaue Prüfung in der Prüfstelle und intern scheint gehörig Druck/Kontrolle da zu sein....
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Ich hab ja nicht geschrieben er prüft nix.
Mann kann auch ordentlich prüfen ohne eine viertel Stunde zu fahren.
Beim Auto wird auch nicht Probe gefahren
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Beim Auto wird auch nicht Probe gefahren
Ein Motorrad wird doch nur gefahren um die "Betriebsbremse" zu prüfen, für sonst nix. Oder? Da reichen doch 500m.
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Gibt es in Deutschland eigentlich keine Bremsen-Prüfstände?
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Gibt es in Deutschland eigentlich keine Bremsen-Prüfstände?
Für PKW´s selbstredend
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Gibt es in Deutschland eigentlich keine Bremsen-Prüfstände?
-> gelöscht weil falsch verstanden.
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Für PKW´s selbstredend
Ich bezog mich darauf, dass Olldi meinte PKW würden ja auch nicht probegefahren
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Ich bezog mich darauf, dass Olldi meinte PKW würden ja auch nicht probegefahren
Was hat der Bremsenprüfstand mit einer Probefahrt zu tun?
Bei uns war und ist es so, dass Fahrer das Auto in die Halle fährt und auch auf den Prüfstand.
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Genau diese Forumsmythen sind - nach meiner Erfahrung - inzwischen vorbei.
Ein Schulkollege ist beim TÜV als Prüfer angestellt, da geht nix ohne genaue Prüfung in der Prüfstelle und intern scheint gehörig Druck/Kontrolle da zu sein....
Ja stimmt, Kontrolle muss sein, auch wenn man sich kennt.
Aber man trotzdem mit den Prüfern gut zusammen arbeiten. Meine Prüfstelle kennt mich sehr gut weil ich wirklich sehr oft da bin und wir uns einschätzen können. Wenn mal ein Birnchen oder Manschette hin ist, bekomme ich den Hinweis es sofort zu machen. Das Vertrauen geht soweit das es auch kein Problem ist wenn eine Bremse nachgestellt werden muss, nicht wenn die ohne Funktion ist. Natürlich darf man sich nicht wundern wenn der Prüfer auch mal nach einer Woche reinschaut und schaut ob man sich auf einen verlassen kann. Diese Vertrauen muss man sich erarbeiten, deshalb würde ich immer zu dem gleichen Standort fahren der nicht zu groß ist und man die Leute kennt.
Ansonsten hätte ich kein Problem wenn jemand mit meinem Bike fährt, ist doch nur eine Bremsprüfung und schauen ob die Kiste geradeaus fährt. Der Prüfer fährt höchstens mal um die Halle, ist ja auch seine Aufgabe.
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Ansonsten hätte ich kein Problem wenn jemand mit meinem Bike fährt, ist doch nur eine Bremsprüfung und schauen ob die Kiste geradeaus fährt. Der Prüfer fährt höchstens mal um die Halle, ist ja auch seine Aufgabe.
Das ist ja auch alles voll im Rahmen. Es ging ja drum, dass hier jemand schrieb, dass sein Prüfer immer eine 15-minütige Ausfahrt mit dem Moped macht. Das ist halt total drüber.
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Ja, das ist schon viel. Könnte ich mir aber auch vorstellen wenn man ein sehr umgebautes Bike hat, z.B Harley und ein gewissenhafter Prüfer ausschliessen möchte das nichts schleift, alle Umbauten sicher sind u.s.w. Kann natürlich sein das im das Bike einfach gefällt und er ne Runde drehe möchte
Ist bei meinem Bekannten so gewesen, mit seiner Triumph Rocket, der hat aber vorher gefragt ob er mal fahren darf.
Aber egal, solange man die Plakette bekommt
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Ja, das ist schon viel. Könnte ich mir aber auch vorstellen wenn man ein sehr umgebautes Bike hat, z.B Harley und ein gewissenhafter Prüfer ausschliessen möchte das nichts schleift, alle Umbauten sicher sind u.s.w. Kann natürlich sein das im das Bike einfach gefällt und er ne Runde drehe möchte
Ist mir so mal passiert als ich diverse Sachen an der Speedy hab eintragen lassen. Der Prüfer meinte "so 15-20 Minuten" wird das schon dauern.
Nach 20 Minuten bin ich in der Sonne auf dem Hof eingenickt und und nach über einer Stunde wurde der Stationsleiter sehr nervös... Hat alle 5 Minuten versucht den zu erreichen... Nach 80 Minuten kam der Prüfer grenzdebil grinsend zurück und hat sich für die "ausgedehnte Prüfprobefahrt" entschuldigt.
Alles eingetragen, ordentlich Rabatt wegen der Probefahrt und neue HU gabs dann auch gratis dazu, auch wenn die erst in 8 Monaten fällig gewesen wäre...
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Würde mich mal interessieren wie es da Versicherungsrechtlich aussieht wenn der ne Kracke baut
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Würde mich mal interessieren wie es da Versicherungsrechtlich aussieht wenn der ne Kracke baut
... müsste über die Berufshaftpflicht abgedeckt sein. Wie Schäden bei Probefahrten von Autohausmitarbeiter.
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Ich dachte nur wenn der TÜV Mann so lange fährt ob da noch eine Verbindung greift. Da bin ich sehr skeptisch
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Ich dachte nur wenn der TÜV Mann so lange fährt ob da noch eine Verbindung greift. Da bin ich sehr skeptisch
Für diese Probefahrt haftet der TÜV. Ob und wie er versichert ist, ist seine Sache.
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Für diese Probefahrt haftet der TÜV. Ob und wie er versichert ist, ist seine Sache.
Sagt der Mann, der sich ja bestens mit den Regularien auskennt !
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Die Frage ist nur ob seine also TÜV Versicherung bezahlt wenn er so lange spazieren fährt.
