Moin moin,
wie siehts bei euch eigentlich mit Übersetzungsveränderungen aus ??
Man liest ja allerhand zu verschiedenen Motoroptimierungsmaßnahmen, das Thema Übersetzung wird aber eher stiefmütterlich behandelt.
Deshalb würden mich Erfahrungen bei der SM interessieren: einige sagen ja dass ihnen das 15er Ritzel zu kurz ist und das 42er Kettenblatt einen idealen Kompromiss aus Fahrbarkeit und Beschleunigung bietet.
Die Originale Übersetzung die bis ~ 190 km/h reicht ist eigentlich wirklich unnötig lang und bietet gerade in der Stadt Nachteile, wenn man aber nur noch am schalten statt am Fahren ist, ist das evtl. auch nicht sooo sinnvoll.
Eure Meinungen ??