Inspektionskosten

Zitat von Matahari

Hat jetzt zwar nichts mit Inspektion zu tun aber was berechnen die euch bei einem Hinterreifen wechsel? Ich durfte mit Ritzel was ich mitgebracht habe gute 90 Euro zahlen (Hinterreifenwechsel plus 15er Ritzel wechseln)

Ritzel-Tausch und Radausbau/-Einbau kommt ca auf 40min zzgl. Reifenwechsel/-Auswuchten. Wäre bei meinem Händler bei 80€/h ca 53€ und mein Reifenhändler nimmt 10€ für Reifenwechsel + Auswuchten und Entsorgung (, das ist günstig)

Zitat von ks586

Ich baue die Räder immer selbst aus. Habe schon zu viel Murks bei Reifenhändlern gesehen.

Genauso mache ich das auch, da kann man auch gleich alles einmal kontrollieren.

Zitat von Wellenreiter

Sollte man nach Ablauf der Garantie noch zum KTM Händler zur Inspektion? Evtl wegen Kulanz, falls mit den Kipphebeln usw Probleme auftreten?

Ohne Einhaltung der Serviceintervalle beim Händler wirst du keine Kulanz bekommen und für die Garantieverlängerung ist das auch zwingend erforderlich.

Zitat von alex210697

Nein ich bring nur das Motorrad hin. Die bestellen den Reifen und bauen ihn für 20 € ein und der alte wird direkt mit entsorgt.

DAS ist sehr günstig!

Was anderes, da es etwas aus dem Motor geklappert hat, hab ich kurz nach den Kipphebeln gesehen.

Alles soweit OK, also noch schnell Ventile gecheckt. Klasse, 04er Lehre passt unter die Einlassventile. Ich kann mir grad nicht vorstellen, dass vor 3k km (10k service) das innerhalb der Toleranz war.

Wie vorgehen? Theoretisch habe ich da drin ja nix zum suchen während Garantie?

Und ich hab wenig Lust
- Shims selbst auszutauschen
- Saisonstart zu verpassen weil die Maschine beim Händler für 4 Wochen steht

Meinst du damit, dass das Ventilspiel 0,04mm ist oder dass du sie drunter bekommst? Im letzteren Falle ist die Frage welche Größe exakt passt.

Hast du auch den Motor auf dem richtigen Totpunkt?????
Die Motor-Arretierung lässt sich an 2 Stellen aktivieren.

"Schau durch das mittlere obere Loch der Nockenwelle.
Auf der Nockenwelle unterhalb der Schraube MUSST du eine eingefräste Markierung sehen.
Kannst auch von oben hinter das Nockenwellenrad schauen."
690 SMC: Ventilspielkontrolle / Berechnung

Smcr 20.000km Service = 420€ (Österreich)

Es spricht doch bestimmt nichts dagegen, während der Garantiezeit selbst die Ventile zusätzlich nochmal zu kontrollieren, oder?
Solange der Händler alle Pflichtinspektionen gemacht hat.

Letzte Woche war meine bei der 1000er Inspektion.
Mit 196,- liege da wohl im Mittelfeld, eben nicht ganz günstig, aber auch nicht überteuert.

Gruß Rossi

Hallo,

ich habe gedacht ich kann nun auch meinen 2 Jahres Service bzw. 20.000er Service hier posten.
Allerdings war der Anruf nicht um bescheid zu geben, dass sie abholfertig ist.

Es wurde Späne beim Motoröl ablassen gefunden. Motor muss nun raus und geöffnet werden.
Ich habe zum Glück im Dezember die 2jährige Garantieverlängerung abgeschlossen und hoffe nun, dass mit dieser alles reibungslos funktioniert.

Kilometerstand ca. 9000

frag deinen Händler, das sieht jeder anders

Zu mir hieß es mal von einem Händler, dass sie es nach zwei Wochen nach Ablauf der Garantie es ziemlich schwer hatten diese verlängert zu bekommen. Daher lieber rechtzeitig.

Bezieht sich die jährliche Inspektion eigentlich auf das Kalenderjahr oder das Jahr nach der letzten Inspektion?

Zitat von Fkuraz

Bezieht sich die jährliche Inspektion eigentlich auf das Kalenderjahr oder das Jahr nach der letzten Inspektion?

Genau das ist die entscheidende Frage... Wenn ich den Service im März 2015 gemacht habe ist es dann im Mai 2016 schon zu spät für die Garantie? Ich denke schon das 12 Monate gemeint sind, wie beim Auto auch (dort wird es mir aber angezeigt)

10.000er Inspektion 25 Monate alte 690 R BJ. 14 Kostenpunkt € 300,00 in RP, Deutschland.

Alles ok, keine Beanstandungen. TÜV ging extra, knapp € 65,00.

Grüße

Zitat von SL1975

Ich verstehe aber die Fragen gar nicht. Ich weiß doch wann der Service ansteht und melde mich rechtzeitig und lieber etwas früher an, dann bin ich auf der sicheren Seite .
Gruß
Stephan

Das Problem sehe ich eher, wenn man so wie ich im ersten Jahr aufgeregt ist und sie im Jänner bekommt und mit Anfang März anmeldet.
Dann kommt man im Folgejahr wegen den Temperaturen im März nicht zum fahren oder holt erst im April/Mai die Nummerntafel dann wird es schon eng.

Hatte meine heute beim freundlichen... Hab für die 10.000er jetzt 360 hingelegt... Ist glaube ich ganz ok, oder ist das schon zu viel?

Der Serviceumfang steht in der BA. Ventilkontrolle bzw. -einstellung ist bei der 10.000er enthalten.