ist bei mir auch so, wenn ich aber gerade frisch getankt habe, macht es mich nicht nervös 
Völlig normal :)
Die 0,37l haben wohl die Leitungen gefüllt :achtungironie:
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Schätze mal das wird sehr träge programmiert sein. Benzin in einem Motorradtand schwappt
ja extrem, wenn der gleich reagiert hüpft die Nadel nur mehr auf und ab.
Das ist normal. Stand sogar in der alten Bedienungsanleitung der 990 Super Duke.
Ich verlier beim Bremsen immer Sprit....beim Beschleunigen füllt es sich wieder auf (oder umgekehrt) 
Schwapp schwapp.... 
MICHAEL
Bei den letzten zwei Tankstopps ist mir aufgefallen, daß die Spritanzeige sehr verzögert reagiert.
D.h. der Tank war beide Male fast leer (hab einmal in den 18l Tank sogar 18,37l eingefüllt) und man konnte während der nächsten 5 Kilometer zuschauen,
wie sich der Balken alle 30 Sekunden einen Schritt nach oben gesetzt hat.
Ist das normal? Ist der Schwimmer so träge?
Scheint Stand der Technik zu sein, ist bei der S1000R genauso.
Ich verlier beim Bremsen immer Sprit....beim Beschleunigen füllt es sich wieder auf (oder umgekehrt)
Schwapp schwapp....
MICHAEL
war heute bei mir. nach dem bremsen nur 10km reichweite und reserve leuchten. danach beim beschleunigen ganze 60km reichweite wieder gehabt.
ps stehen geblieben bin ich 550-700m vor der tankstelle auch schon
Also meine Tankanzeige war nach dem Tanken und nach einschalten der Zündung sofort auf voll.
Habe aber auch leider erst zweimal getankt,vieleicht wirds ja noch träger.
Mein Tank ist nach dem Tanken, wenn ich ein paar Meter gefahren bin sofort voll. Wenn der Tank ziemlih leer ist, und das Benzin darin schwappt, folgt dem auch die Tankanzeige. Bei mir ist alles zeimlich direkt.
Guß
Markus
Ich verlier beim Bremsen immer Sprit....beim Beschleunigen füllt es sich wieder auf (oder umgekehrt)
Schwapp schwapp....
MICHAEL
das habe ich sogar schon beim Bargab/Bergauf gemerkt
Also meine Tankanzeige war nach dem Tanken und nach einschalten der Zündung sofort auf voll.
Habe aber auch leider erst zweimal getankt,vieleicht wirds ja noch träger.
Kann ich bestätigen.
Und ich habe schon ein paar mal getankt.
Also bei der RC8 kann man eine Zeitkonstante im Display einstellen. 
trip F reset.png
Viellleicht gibt's sowas ja auch bei der Super Duke?
Gruß duccud
Also meine Spritanzeige geht auch direkt.
stehen geblieben bin ich 550-700m vor der tankstelle auch schon
Wie lange warst du schon auf 0km Reichweite?
Ich bin jetzt 10km Restreichweite zuhause angekommen - gerade noch vorm Hagelsturm. Frage ist wie weit kann man circa überziehen?
Bei mir ist bei 292 km die Reserve angegangen.
Bei mir stand das gleiche als ich in die Garage fuhr,- Restreichweite 30km. 
Welche Art von Tanksensor ist denn verbaut? Ist es ein Heißleitersensor reagiert er von Haus aus träge. Bei kühleren Umgebungstemperaturen zeigt er nach dem Tanken schneller den höheren Füllstand an.
Wobei: kann nicht sein. Ein HLS macht nur an oder aus, zeigt aber keinen Füllstand in Form von Prozentwerten oder einer Skala.
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Bei mir hatte sich mal 10 min gar nix getan, ist stehen geblieben die Anzeige. Tank war aber auch noch halb voll, wollte vor der Tour noch mal vollmachen.
Trotz Zündung noch mal aus und wieder an nix passiert. Irgendwann dann beim fahren war die Anzeige wieder voll. Hatte ich auch nur einmal gehabt.
ZitatAlso meine Spritanzeige geht auch direkt.
Wie lange warst du schon auf 0km Reichweite?
Ich bin jetzt 10km Restreichweite zuhause angekommen - gerade noch vorm Hagelsturm. Frage ist wie weit kann man circa überziehen?
2-3 km. Hatte ja gehofft dass die gute 10km schafft.
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ZitatIch verlier beim Bremsen immer Sprit....beim Beschleunigen füllt es sich wieder auf (oder umgekehrt)
Schwapp schwapp....
MICHAEL
Einfach nicht mehr bremsen, dann kann man irgendwann Sprit abheben!
