Hallo Leute
Hab da ein Problem mit meiner Süssen. Nein, ein Problem ist es eigentlich nicht, komisch find ich das aber dennoch...
Bei höheren Temperaturen tröpfelt Bremsflüssigkeit OBEN aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter - das kann wohl nur KTM 
Wie geht sowas? Warum passiert das.... passieren kann da nix oder? 
Gruss 
Du hast so wie es aussieht die schwarze gummimembran nicht im Behälter montiert
Nicht nur KTM, habe ich auch bei der BMW R Nine T immer wieder. 
Entweder Membran verletzt bei Montage der PP Teile oder wie bei mir, wurde die Flüssigkeit zu viel im Behälter( Angefüllt)
Grüße Hans Peter
Zit.: Bei höheren Temperaturen tröpfelt Bremsflüssigkeit OBEN aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter - das kann wohl nur KTM
Das Problem habe ich auch, es wurde schon einmal der komplette Behälter getauscht.
Habe es bei der letzten Insp wieder angesprochen, da aber auch mein Kupplungsbehälter anfängt zu tropfen. Bin mal gespannt was nun passiert! Ein KTM-Aussendienster war aus Zufall vor Ort und hat sich alles notiert und Fotos gemacht.
Wenn ich etwas davon höre, sage ich bescheid.
Also passieren kann da schon was, denn die Bremsflüssigkeit greift den Lack an. Außerdem sollte das System absolut dicht sein. Ich würde erstmal etwas Flüssigkeit ablassen, da du vermutlich zu viel im Behälter hast. Als nächstes die Membrane genau ansehen und auf eventuelle Schäden untersuchen. Dann die Membrane penibel einlegen und die Schrauben moderat anziehen, da du sonst den ganzen Behälter verformst.
Ich habe die gleichen Deckel drauf, aber keine Leckage.
Gruß
ich gebe euch noch nen Tip, tauscht die Muttern im Behälter gegen selbstsichernde.
Bei mir war auch undicht, seither ca. 5tkm gefahren und hält dicht.
Gibt auch irgendwo hier nen Beitrag dazu...
Gruß
Andi
Hatte ich, zuviel Bremsflüssigkeit im Behälter und es tropfte durch die Entlüftungsbohrung im Deckel raus.
Und das ist kein KTM Problem...das hat jeder Bottich wenn dieser zu viel aufgefüllt wird
Und das ist kein KTM Problem...das hat jeder Bottich wenn dieser zu viel aufgefüllt wird
3mm unter MAX - also zuviel ist das nicht. Schon an der oberen Grenze aber nicht zuviel aufgefüllt. Siehe Fotos
Leider habe ich das Problem auch. Hab es heute bei der 1. Inspektion bemängelt.
Zunächst war der orange Zubehördeckel drauf, nach 200km war er undicht.
Zu Hause dann den Originaldeckel montiert. Dies hielt ca. 800km, jetzt ist auch der undicht.
Bekomme einen neuen Behälter, aber gut ist das nicht. Hatte das noch an keinem anderen Bike.
So wie der Behälter zb. auf der Autobahn scheppert/vibriert (bedingt durch den V2), kann ich mir schon vorstellen,
dass es den Membran drinnen zerstört. Bei einem 4 Zylinder wird das nicht so schnell passieren.
Meine gelesen zu haben es liegt am Membran innen im Behälter.
Meiner wurde heuer auch auf Garantie getauscht.
Vom Serien Milchgetrübten Behälter, auf den neueren "Rauchglas" Behälter.
Seither wieder ruhe. Hoffe der hält länger.
Der alte hat bei mir etwa 9.000km gehalten, ab dann hat er immer stärker angefangen, nach oben zu "schwitzen".
MfG
mach den Bottich mal auf.. da drinn ist eine Dichtung die nimmst du mal raus dann saugst du die Flüssigkeit bis zur hälfte ab..so dass diese zwischen min und max steht.. Dichtung wieder rein und ruhe ist
Bei höheren Temperaturen tröpfelt Bremsflüssigkeit OBEN aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter - das kann wohl nur KTM
Bei mir war der Deckel zu fest, d.h. die Dichtung hat sich aufgeworfen und wurde undicht.
arteck schrieb:
"mach den Bottich mal auf.. da drinn ist eine Dichtung die nimmst du mal raus dann saugst du die Flüssigkeit bis zur hälfte ab..so dass diese zwischen min und max steht.. Dichtung wieder rein und ruhe ist"
Habe meinen Händler gefragt ob dies ursächlich sein kann, da die Flüssigkeit bei mir auch im Stand über Max. und somit am Deckel ansteht. Dieser meinte jedoch dass dies nicht der Fall ist.
Wenn er nun wieder topfen sollte, werde ich das mal probieren.
Hallo,
bin aus dem V4 Forum. Das System von Brembo ist einfach scheiße. Zieht man zu fest an drückt sich der Deckel durch und die Membrane liegt nicht mehr zu 100% auf.
Zu leicht und es kann sein dass sich die Schrauben losdrehen, will man auch nicht.
Die alten Brembo Bremsflüssigkeitsbehälter waren da besser, diese hatten Senkschrauben, zu fest gabs da eigentlich nicht, die lagen auf und das ganze war dicht.
Ich hatte das gleiche Problem, ohne etwas zu ändern ist es jetzt mit den Deckeln von Racefoxx dicht.
Außerdem sollte das System absolut dicht sein
denn wäre es so würde die bremse nach ein paar 1000 km komplett ausfallen 
es ist so dass du in jedem behälter eine belüftungsbohrung o.ä. hast sonst würde sich bei abnützung der beläge ein unterdruck aufbauen der die beläge von der scheibe wegzieht. und über diese bohrung kann auch flüssigkeit austreten wenn zuviel drinnen ist und sich die flüssigkeit durch wärme ausdehnt. auf den bildern ist aber zu sehen dass der stand unter max ist also das ist offensichtlich nicht das problem. daher tippe auch ich auf zu festen sitz der schrauben was die dichtungen gar nicht mögen
Natürlich muss das System dicht sein.
Dafür gibt es die Membrandichtung, die alles abdichtet und trotzdem mit dem Flüssigkeitsstand mit geht. Die Belüftungsbohrung ist zwischen der Membran und dem Deckel....also nach außen hin.
Die Ausgleichsschlitze enden oberhalb der Membran.
Da kann nichts austreten wenn diese richtig sitzt.
Eine Verbindung von Bremsflüssigkeit zur Umgebungsluft darf nicht stattfinden, sonst zieht die Brühe sofort Wasser.
Undichtigkeiten kommen meist von zu fest angezogenen Schrauben oder von einer im Deckel nicht richtig sitzenden Mambran.
Hab das selbe problem.
Habe auf garantie nen neuen Behälter bekommen und nen Monat später schonwieder undicht...
ich warte nun was KTM dazu sagt. Kann man ja nicht machen das der ständig undicht wird...
