Die chemischen Prozesse laufen bei niedrigeren Temperaturen nicht so gut, weshalb der Akku an Kapazität und Strom einbüßt. Aus dem gleichen Grund haben Elektrofahrzeugen bei niedrigeren Temperaturen auch geringere Reichweiten, selbst wenn man die Beheizung im Innenraum nicht nutzen würde.
Deshalb ist dein Akku auch schneller an der Grenze, als die teureren Modelle, die eine höhere Kapazität und höhere Ströme bereitstellen, als deine und damit auch bei kalten Temperaturen, trotz der Einbußen genügend Strom für den Anlassvorgang zur Verfügung stellen.
sorry, einige Leute hier, die so eine "Edel-Lithium-Batterie" besitzen, schreiben auch, dass sie bei kalten Temperaturen "Tricks" wie "Vorglühen" anwenden müssen...mit solchen "Tricks" funktioniert meine Billig-Batterie auch bei niedrigen Temperaturen...im Übrigen saugt die Alarmanlage auch an der Batterie