Kurzes Update zu meinem Motorschaden:
Die "neue" Ausgleichswelle der 890er war ab Werk 2 Zähne verkehrt montiert. Dadurch zu starke Vibrationen der Welle und auflösen der Gleitlager. Damit ist dann auch der Öldruck verschwunden.
Außer n Haufen Metallspäne sieht der Rest (Kolben/Zylinder/Getriebe) aber gut aus.
Das Motorgehäuse, die Lager und die Welle sind natürlich komplett hinüber.
Es wird gerade gestritten ob nun alles gute in ein neues Motorgehäuse umgebaut wird, oder einfach gleich ein neuer kommt.