Defekte/Garantieleistungen an den 690er Modellen

Zitat von Phili_Krip

Hallo erstmal,

bin neu hier und absoluter KTM Neuling. Hab mich vor einigen Monaten für die 690 SMC R, BJ 2019 entschieden.

Nach der Winterpause gings also ans Einfahren, nach so ca. 500km entdeckte ich einen Ölfilm an der Motor unterseite, nach dem Wegwischen entdeckte ich dann den Ursprung bei der Abtriebswelle vom Motor.

Heute war sie zum 1000km Service wo ich gleich die Dichtung hab machen lassen. Hoffentlich mit erfolg. Jedenfalls wurde mir der Dichtungssatz voll berechnet, ist das nach 500km nicht tendenziell eher Garantie?

LG Philip

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Entschuldigung Philip, ich kann gar nicht glauben, dass deine Frage nach Garantie ernst gemeint ist. Dichtungssatz voll berechnet bei 1000 km, ich würde den Dealer mal fragen, ob er einen am Helm hat und und zukünftig woanders hingehen. Was hast Du denn jetzt für die 1000'er gezahlt, nicht dass auch noch der Arbeitslohn dafür berechnet wurde.

Zitat von schockpirat

Absolute Frechheit! Natürlich muss das AUF GARANTIE GEHEN!

Vom Händler wäre es aber evtl. clever gewesen er mal einen Garantieantrag zu stellen bevor er was repariert.

Bezüglich dem Dichtungssatz muss ich nen Rückzieher machen. Hab beim zusammenrechnen ne Zeile übersprungen, zufällig ne fast gleiche Summe? Naja. Wenn man halt das Hirn nicht einschaltet??

Holger44805 insgesamt Netto bin ich bei knapp 287€ gelandet. Der Service ist mit 0€ aufgeführt, dafür 152min Arbeitszeit mit je 1,54€.

Trotzdem, das ist ja ein (modellübergreifendes) bekanntes Problem. Könnte man eigentlich erwarten, dass man das auch ohne Nachfrage erklärt bekommt.

Mein Händler bespricht mit mir bei Auftragsannahme genau was gemacht wird und auch was berechnet wird und was unter die Garantie fällt.

Wir gehen dann teilweise sogar raus zum Bike und besprechen das.

So entstehen dann auch keine Missverständnisse.

2020er Modell, Simmerring hinter dem Ritzel undicht bei 400km.

War heute eh aus Langeweile unterwegs und bei meinem Händler mal reingeschaut. Natürlich sofort auf Garantie getauscht und ein 15er Ritzel im gleichen Zuge montiert. So spart man Montagekosten ?

Wäre grad fast in eine Mauer rein. Kupplung trennt nicht mehr. 1 Jahr und dank Krankheit nicht mal 2000 km auf der Enduro R... Gibts das öfter?

Bei mir auch gerade aufgetreten bei 8900km...

Zu meinem riesigen Glück ist es genau beim einbiegen auf den garagenhof passiert!

Bin mal gespannt wie sich der Händler verhält?

steht ja nun zu Hause und kann keinen Meter mehr bewegt werden ?

Achja sie ist EZ 10/2018.

Limadeckel und Kupplungsdeckel wegen Lochfraß unter den Schraubenköpfen erneuert bekommen auf Garantie-Verlängerung

690 Enduro 2015 42'000 km

Duke 690 r 2017 bj

Km8800:

Blinker Schalter rastet nicht mehr, auf Garantieverlängerung

690 SMC R (2019)

km 2900: Kupplungsnehmerzylinder defekt.

Dichtung verabschiedet sich (eingerissen und ausgefranst). Nehmerzylinderkolben auf Garantie getauscht. Ist zum Glück in der Garage beim Losfahren passiert (Der Moment in dem man trotz gezogener Kupplung einfach anfährt und sich erstmal fragt welcher Film hier gerade läuft ). Motorölwechsel wollte die Werkstatt trotz Nachfrage nicht auf Garantie/Kulanz machen (scheint von KTM nicht so vorgeschrieben), so dass ich es dann lieber umgehend selbst gemacht hab.

Ja das Frage ich mich auch.

Ich war einfach davon ausgegangen, dass man an eine so moderne Maschine für diesen Preis vernünftige Erwartungen haben kann.

Bei mir ist Mal wieder ein neuer Tacho dran...

Zitat von kazpo

Motorölwechsel wollte die Werkstatt trotz Nachfrage nicht auf Garantie/Kulanz machen (scheint von KTM nicht so vorgeschrieben), so dass ich es dann lieber umgehend selbst gemacht hab.

Das scheint bei KTM Programm zu sein!

Duke 690 EZ 02/2019: im Herbst 2019 bei 7000km undichter Kupplungsdeckel auf Garantie getauscht.

Laut KTM sollte die Werkstatt das Öl auffangen und wieder rein kippen!?

Hab's auf eigene Rechnung zusätzlich erneuern lassen.

Ich verschiebe die Beiträge, da hier nur die Defekte kurz und bündig gepostet werden sollen, siehe Post #1.

Thema darum kurzzeitig geschlossen.

Bitte haltet euch an die Regeln!

SMC-R Bj. 2019 mit 3700km

1. Getriebeabtriebswelle schwitzt Öl aus. Kann mangels Reperaturkit aktuell nicht direkt repariert werden. Wollte nicht zwei Wochen aufs Bike verzichten.

2. Blinker vorne defekt - wurde getauscht.

Servus,

Bei mir war es auch der Kupplungsnehmerzylinder. (Kupplung gezogen und gang eingelegt, dann ging sie sofort aus).

KTM smcr 690 2019 (2600km)

KTM 690 SMC 2008

Mai 2017 gebraucht gekauft mit 16'714km -> Bremsscheibe vorne verzogen

Sept. 2017 mit 18'900km -> Kipphebel Auslass leichtes Pitting -> getauscht

Feb. 2018 mit ca. 20'000km -> Gabelsimmerring links undicht

Feb. 2018 mit ca. 20'000km -> Kupplungsleitung Kunststoffummantelung ab gebröselt (schadet der Funktion nicht)

Mai 2018 mit 21'000km -> Benzinpumpe defekt

März 2019 mit ca. 23'000km -> Kipphebel Einlass 0.30mm Radialspiel

Apr. 2020 mit 26'140km -> Stator Lichtmaschine defekt

Mai 2020 mit 26'726km -> Kettenkit verschlissen (war noch die Originale!)

Mai 2020 mit 26'726km -> Benzinpumpe defekt

Garantie -> Keine. Wieso auch

Alles selbst gemacht, ausser den Gabelsimmerring-Tausch

Grüsse

MTcedd

5700km für ne Bezinpumpe?

Krass oder? Das schafft nur KTM