da steht dann:
...die 701er wären nur umlackierte Kanten für noch mehr Geld.../... um folgerichtig festzustellen, dass in Zukunft sehr viel KTM-Craft und Kompetenz in jeder Husqvarna stecken wird. Darüber wird deshalb nicht weiter parliert.
das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen
Diesen Beitrag meinte ich eigentlich 
Test(Video) von 1000ps.at ist online:
https://www.youtube.com/watch?v=5Z0nprEilO8
Morgen am Kiosk: 701 im Fahrbericht
Morgen am Kiosk: 701 im Fahrbericht
Gestern auf dem iPad (ich kauf kein Papier mehr) - Conclusio des Artikel: Die 701 SM ist das fahrtechnisch (minimal) gefälligere Motorrad, die KTM das etwas kantigere Original.
Interessant ist auch das Interview mit dem Husqvarna Geschäftsführer. Auf die Frage, warum die 701 nicht bereits den Motor der neuen Duke bekommen hat, antwort er:
"Es wäre doch sehr unsportlich, den KTM Mitbewerber-Modellen der 701 Supermoto und Enduro in puncto Leistung nicht auf Augenhöhe entgegenzutreten."
"Es wäre doch sehr unsportlich, den KTM Mitbewerber-Modellen der 701 Supermoto und Enduro in puncto Leistung nicht auf Augenhöhe entgegenzutreten."
D.h., auch die neue SMC-R wird nicht den dicken Motor erhalten..
Na, dann wird's bei mir wohl eine Husky werden, Händler ist 30 km näher ;-)
Griass - JvS
gibts für die 701 supermoto dann auch direkt ein kurzes heck, bzw. kennzeichenträger? mit dem seriending kann man ja nicht auf die strasse... ;)
das von der smc -r wird ja kaum passen denke ich...
gibts für die 701 supermoto dann auch direkt ein kurzes heck, bzw. kennzeichenträger? mit dem seriending kann man ja nicht auf die strasse... ;)
das von der smc -r wird ja kaum passen denke ich...
Wenn Du Dir das Heck anschaust, dann wirst Du feststellen, dass Lampe und Blinker ganz weit oben knapp unter dem Schutzblech hängen und - jetzt kommts - der Schmutzfänger ist lediglich angeschraubt (so hab ich das zumindest auf einer englischen Seite gelesen).
701 mit und ohne Powerparts (oder wie das bei Husky auch immer heißt). Man beachte: Akra verbaut. 
ok stimmt! ;)
ob das kennzeichen direkt dort drauf von der schräge zugelassen ist?
also, die "powerpartsige" 701 mit Aufkleber auf dem Tank schaut schon mal viel besser aus wie die originale mit der mörder weissen Fläche..
Und die gelben Streifen auf den Felgen können sie sich auch behalten :-)
Griass - JvS
Man beachte: Akra verbaut.
Fotos sind da geduldig, wichtiger wäre die echte Straßenzulassung für den Akratopf.
Farben sind ja Geschmacksache - aber die kupferfarbenen Motorteile harmonieren nicht so recht mit dem Drumherum.
Sehen hübsch integriert aus. Ich hatte die Rally Raid Zusatztanks mal für ne Woche an der SMC. Leider ist das Fahrverhalten recht bescheiden gewesen. Wenn man nicht Kurven wetzen will, sicherlich interessant.
Wenn die mit wenig Handgriffen entfernbar sind, wäre das eine Überlegung wert.
Auf den 701 Fotos fiel mir auf dem Kupplungsdeckel der kleine Bel-Ray Aufkleber auf. Und tatsächlich: auf der Bel-Ray Seite wird auch geworben mit "Bel-Ray is the Official Technical Partner of Husqvarna Motorcycles". Folgt nun nach Shell und Motorex Bel-Ray als Öl Sponsor?
Die Husky ist primär für den US Markt gemacht. Da macht eine Motorex Partnerschaft überhaupt keinen Sinn. Bel-Ray kennt in den USA jeder, Motorex niemand.
Auf den 701 Fotos fiel mir auf dem Kupplungsdeckel der kleine Bel-Ray Aufkleber auf. Und tatsächlich: auf der Bel-Ray Seite wird auch geworben mit "Bel-Ray is the Official Technical Partner of Husqvarna Motorcycles". Folgt nun nach Shell und Motorex Bel-Ray als Öl Sponsor?
Bel Ray und Husqvarna sind schon länger Partner so wie KTM und Motorex ;) Wie hier schonmal angesprochen: Ists ein KTM Motor darf nur Motorex rein weil Motorex speziell dafür zugeschnitten und einfach das Beste 
Steckt der gleiche Motor aber in einem Husqvarna Rahmen dann sollten natürlich nur Schmierstoffe von Bel Ray verwendet werden 
Ob die Nähte der Sitzbank bei längerer Fahrt weh tun...?
Ists ein KTM Motor darf nur Motorex rein weil Motorex speziell dafür zugeschnitten und einfach das Beste Steckt der gleiche Motor aber in einem Husqvarna Rahmen dann sollten natürlich nur Schmierstoffe von Bel Ray verwendet werden
Der Motor läuft zur Not auch mit anderem Öl ohne Feenstaub-Zusatz.
Der Motor läuft zur Not auch mit anderem Öl ohne Feenstaub-Zusatz.
Dann riechts hinten raus aber auch nicht nach Frühlingsrosenduft!!!
Dann riechts hinten raus aber auch nicht nach Frühlingsrosenduft!!!
Dann riechts hinten raus aber auch nicht nach Frühlingsrosenduft!!!
Das ist Zedernholz – riech mal dran!!! 
