Hmm...Mit manchem weichspülmoped ist man auf anhieb schnell unterwegs weils lammfromm reagiert und Sicherheit vermittelt ;)
Und 2000 km sind für mich keine eingewöhnzeit um ein bike wirklich kennenzulernen und mich mit den Eigenheiten vertraut zu machen ;)
Du sprichst mir aus der Seele.
Mathäus: das trifft den Nagel haarscharf auf den Kopf. Die eigentliche Herausforderung liegt darin, höchste Ansprüche an sich selbst zu stellen und am Ende einer Tour ehrlich die Frage zu beantworten, ob man diesen Ansprüchen in allen Belangen genügen konnte. Wenn ja, schließt man mit der Feststellung....das war heute eine saugeile Tour. Wenn dann noch gleichgesinnte Kumpels dabei waren, ist so ein Tourtag nicht zu überbieten.
Hei
Letzten Endes kaufe ich mir doch ein Motorrad zum Fahren. Technik, Wiederverkaufswert, Höchstgeschwindigkeit sind doch völlig zweitrangig, wenn ich emotional das geliefert bekomme was ich möchte. Und das ist für mich Fahrfreude und Spaß und beides beschert mir meine KTM im Überfluss.
Würde ich so unterschreiben 
Du sprichst mir aus der Seele.
Mathäus: das trifft den Nagel haarscharf auf den Kopf. Die eigentliche Herausforderung liegt darin, höchste Ansprüche an sich selbst zu stellen und am Ende einer Tour ehrlich die Frage zu beantworten, ob man diesen Ansprüchen in allen Belangen genügen konnte. Wenn ja, schließt man mit der Feststellung....das war heute eine saugeile Tour. Wenn dann noch gleichgesinnte Kumpels dabei waren, ist so ein Tourtag nicht zu überbieten.
Hei
Würde ich so unterschreiben
Grundsätzlich ja, aber .... 
Die Technik spielt ja hier und da nun doch eine Rolle.
So mancher hat eben auch verschiedene Präferenzen.
- Kardan / Kette
- 4-Zylinder / 2-Zylinder
- Einarmschwinge / Kastenschwinge
- Gepäcksystem / Gepäckrolle
- Lenkerfernbedienung für Instrument
- Fahrmod
- elekrtonisches Fahrwerk
Ich bin ein Tekki und mag einfach möglichst viele Spielereien. Ob das sinnvoll ist oder nicht, liegt an den persönlichen Anforderungen. Ein Motorrad ohne diverse "Einstellmöglichkeiten" kann bei mir so gut fahren wie es möchte. Es wird mir nach kurzer zeit langweilig werden.
Von daher spielt die Technik bei mir eine sehr grosse Rolle
ZitatAlles anzeigenGrundsätzlich ja, aber ....
Die Technik spielt ja hier und da nun doch eine Rolle.
So mancher hat eben auch verschiedene Präferenzen.
- Kardan / Kette
- 4-Zylinder / 2-Zylinder
- Einarmschwinge / Kastenschwinge
- Gepäcksystem / Gepäckrolle
- Lenkerfernbedienung für Instrument
- Fahrmod
- elekrtonisches Fahrwerk
Ich bin ein Tekki und mag einfach möglichst viele Spielereien. Ob das sinnvoll ist oder nicht, liegt an den persönlichen Anforderungen. Ein Motorrad ohne diverse "Einstellmöglichkeiten" kann bei mir so gut fahren wie es möchte. Es wird mir nach kurzer zeit langweilig werden.
Von daher spielt die Technik bei mir eine sehr grosse Rolle
Ich finde Technik auch nicht schlecht, nur ist das nicht zwingend das Haupkriterium für mich. Für mich ist der Fahrspass der Hauptgrund und den kann ich mit oder ohne viel Technik haben.
Was ist der Unterschied zwischen gefühlt schnell und gemessen schnell? Ich fahre doch nicht gegen die Uhr, sondern um Spaß zu haben.
Klar will man in einer schnellen Truppe nicht der langsamste sein, aber das ist man mit der SDR sicher nicht. Ich weiß, dass ich schneller wäre,
wenn das Vorderrad immer am Boden ist. Aber ich freue mir ein drittes Ei, wenn ich auf dem Hinterrad aus der Kurve rausfahre, weil das
Beast brachial beschleunigt und sowohl das Gewicht, als auch die Gewichtsverteilung sagen wir mal wheeliefördernd sind. Jeder hat sein eigenes
gut, wie eine Baumarktkette gerade so trefflich wirbt. Mag sein, dass eine R1200R LC im Vergleich gegen die Uhr schneller ist, aber mehr Spaß
und mehr Emozione hat die SDR.
Nur zur Sicherheit, ich habe nichts gegen die BMW. Ich hatte lange eine R1200ST und bin damit nur sehr selten überholt worden.
Das Fahrwerk war klasse und für die 110 PS war man damit wirklich gut unterwegs. Aber nachdem ich den ersten V2 gefahren bin (Multistrada)
war ich vom Virus infiziert und er läßt mich nicht mehr los.
.
100% Recht hast du...
gesendet von meim Telefon
Hat ja irgendwie alles nichts mehr mit dem eigentlichen Thema zu tun ...
Aber was nutzt euer "Gejammer (nicht so negativ gemeint)" Nix.
Also, entweder den Bock so akzeptieren, das Gute suchen und sich freuen oder weg damit.
Mit noch so vielen Posts in noch viel mehr Freds ändert sich nichts ausser dem eignen Frust ... der wird schlimmer.
Ich hatte Anfang des Jahres vor der selben Entscheidung gestanden und die Pendel@ nach mehreren vergeblichen Reparaturversuchen in Zahlung gegeben. Seitdem fahre ich eine GSLC und habe Spass.
Da jetzt wie in den 80ern versucht wird das Konstruktionsproblem des Herstellers mit E.S. Lagern zu lösen, spricht für sich selbst.
Jetzt juckt es mich die neue GT zu fahren, weil der Bazillus KTM V2 techt resistent ist und das Grundvertrauen nicht restlos zerstört ist 
Birgt auch ein Risiko. Aber besser als sich selbst laufend in einet negativen Spirale nach unten zu drehen
My five cent
Alles anzeigen.... ich hab auch nix gegen KTM sonst hät ich nicht schon so viele !!
wer nun mit was schneller ist, oder mehr spass hat, ist ja sicherlich bei jedem anders -> auch KLAR !!
Nun ABER
Es kotzt mich an mich mit technischen Dingen rumärgern zu müssen was bei anderen Herstellern ggf. auch nicht besser ist oder eben schon ,
ABER !! dort wird es ohne lange Diskussion repariert und mann braucht nicht mit dem Hersteller kommunizieren und mit Anwälten Drohen .
soo,... wenn nun jmd sich zB. die Preisliste einer S1000R anschaut wird schnell klar dass man für den mehrpreis der KTM eig. nur mehr Ärger
bekommt.
und das ist das Problem !!!
Würde irgend ein Koreaner in seine Hyosung Kimgo oder sonst was, Tachos und Tankuhren einbauen welche lediglich einen
ungefähren Schätzwert anzeigen wäre das Geschrei hier groß , aber wenn ein Hersteller schöne Werbung macht den ganzen Mist Beast nennt, Leistngsangaben so genau angibt wie die Instrumente anzeigen (halt die andere richtung) und dafür nen haufen Geld
verlang das interessiert scheinbar die wenigsten ????
PS: eine R1200R LC auf der letzten Rille zu fahren dürfte an der Leistung scheitern
Jetzt is aber echt genug, das Zeug kannst den Kollegen im BMW Forum verticken die selber nicht schrauben können. Sind ja die meisten dort! Die Zeit der unschlagbaren GS in den Bergen hat sein Ende auch schon vor ca.10 Jahren gefunden. Gibt aber immer noch welche die meinen einen Boxer zu brauchen und dann geht's von selber 
Is echt super wie viel Mopeds du dir nebenbei leisten kannst 
Stell dir vor das können mehr , die brauchen das aber nicht! Die letzte gute BMW is die 1150 ! Frag mal dein Schrauber
Von Motor und Getriebeschäden am Boxer bis hin zu Ventil und Quickshifterproblemen an der S1000R und abgefallenen Teilen is alles da! Bist nicht der einzige der ne BMW fährt 
Ist bei BMW genau wie bei KTM, kommt auf deinen Händler an.
Das KTM nicht das goldene vom Ei ist weis ja wohl jeder der sich eine kauft, oder er hat sich nicht genug informiert aber das ist BMW weis Gott auch auf keinen Fall
PS: Es gibt mehr Leute die vielleicht schon mehr BMW gefahren haben als du dir nebenbei leisten kannst und die auch selber richten können! Dürfte ja für dich kein Problem sein die KTM zu verkaufen und die hässliche S1000R zu holen 
Gab auch schon welche die haben das Ding verkauft und sich die SDR geholt! 
Warum wohl Schrauben aber selber 
Hallo,
nach 10 Jahren GS fahren bin ich dieses Jahr auf die SDR umgestiegen und habe es nicht bereut.
War dieses Jahr 2 x in den Dolos mit dem Biest und kann sagen, dass dieses Teile, wenn man es bewegen kann (gilt auch für ne GS) einfach nur Spass macht und sogar ein ticken besser ist. Die GS ist nicht schlecht in den Bergen, aber die SDR hat da etwas für mich, was die GS nicht in den Bergen hinbekommt. (breiteres Drehzahlband, mehr Drehmoment, wenn man es braucht) 
Es sind aber zwei verschiedene Motorradkonzepte, dieses darf man nicht vergessen.
PS: Fehler haben beide und Schrauben muss man bei beiden auch. (bei anderen aber auch)
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Ja hat schon bressiert , aber nicht mir sondern dem Käufer, hatte nen Vorvertrag und der wollte das Moped eben haben.
Gibt ja wieder ne neue in 2016, mach ich jedes Jahr so.
Die andern Mopeds hab ich als "Lückenfüller"
Täuscht es mich, oder klingt das fast, als wärst du BMW Werksangehöriger?
Ich denke es tut hier nix zur Sache wer sich wieviele Bikes Leistet oder Leisten kann ??
dafür betonst du es aber recht häufig 
Das BMW gute Motorrad baut ist glaube ich unstrittig.
Ob eine GS unschlagbar ist aber schon, eine 1190@ ist ihr in Sachen Leistung auf alle Fälle überlegen
Und das kommt irgendwann zum Tragen.
Genau so ist es bei der SD 1290 zur R1200R , sie ist ihr überlegen.
Eine s1000rr ist in Sachen Leistung eigentlich allem überlegen was man Serienmäßig kaufen kann, es gibt aber sehr wenige die das nutzen können.
Daher meine ich auch es liegt an dem der drauf sitzt.
Ich selbst hatte 2 BMW, und ich hab keine Emotionen vermisst wenn ich gefahren bin was ich mir zutraue , da geht der Puls immer hoch.
Also diese Emotionen Diskussion verstehe ich leider nicht, mir gefällt was oder nicht.
Ich fahre aktuelle eine KTM weil mein Freund KTM-Händler ist und mir die KTM's die es aktuell gibt taugen,
Und wenn das nicht mehr so ist kaufe ich mir was anderes.
Mir ist es egal was einer fährt, Hauptsache derjenige ist ok und man hat Spaß
Gruß Ralf
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meine mal ne 1050er Speedy probiern zu müssen...
Würde ich ner BMW 1000 mal vorziehen. War vor meiner SDR einer der geilsten Mopeten die ich je gefahren habe.
