Tipps zum Ausbau Hinterrad

Wahnsinn welch Aufwand betrieben wird um eine Felge festzuhalten

Hat ein bisschen was von deutscher Bürokratie.

Warum einfach, wenns auch kompliziert geht.

Zitat von Ochito

Wahnsinn welch Aufwand betrieben wird um eine Felge festzuhalten

Hat ein bisschen was von deutscher Bürokratie.

Warum einfach, wenns auch kompliziert geht.

(heutige) Deutsche Ingenieurskunst :-)

Zitat von SOL690

Geht auch mit nem Hinterradständer

Auf dem Seitenständer funktioniert das nicht so richtig...

Irgendeinen Ständer wirst du ja benutzern, sonst bringst das Rad ja nicht raus?!

Ging mir nur um das Lösen der der Mutter.

Das Hinterrad bekomme ich zu zweit auch ohne Ständer raus, wie folgt:
Vorraussetzung rutchfester Boden und die Muttter ist gelöst

Vorderradbremse blockieren z.B. mit Kabelbinder

Motorrad über Seitenständer hochkippen

Hinterradwelle abstützen mit Holzklotz

Rad abbauen

fertig

Ich versteh den Aufwand nicht. Die Mutter wird nur gelöst und festgeschraubt wenn das Moped auf dem Seitenständer steht. Fuss auf Bremse, langer Hebel und easy los und easy fest. Dauert keine Minute.

Au Shit was hab ich da nur wieder angestellt mit meiner Frage?!?!

Die Nuss war geliehen, und es musste deshalb schnell gehen.

Erstes mal, dass ich der SDR das Hinterrad abgenommen habe, und sie stand schon mit gehobenem Hinterbeinchen da.

Auf die Idee wieder runter auf den Seitenständer bin ich nicht gekommen.

Zitat von Madmax28

Au Shit was hab ich da nur wieder angestellt mit meiner Frage?!?!

Gib's zu, das hast du doch mit Absicht gemacht!

Zitat von der Alte

.....also lieber Leo aka Mathäus....dann würden alle Berechnungen von Antrieben hinsichtlich Antrieben die ich in den letzten 35 Jahren gemacht habe, bzw. die Software nicht stimmen.

Gutes Beispiel sind die Suzuki Bandit 1200er Getriebe, untertouriges Fahren sind die Ursachen für zerstörte Getriebe, bzw. Pitting Bildung....gerne im dritten Gang genommen.

Gruß Walle

Ich weiss Walle, aber bei Schweissnahtverbindungen z-B. im Stahlbau werden bei schwelend dynamischen Belastungen höhere Anforderungen an die Schweissnahtgüten gestellt als bei ruhenden! Dein gutes Beispiel bei der Bandit beschreibt eine schwelend Dynamische Belastung und deshalb wird das Getriebe zerstört, da hast Du recht!

Nach 35 Jahren ist man ein Fuchs das glaub ich gerne, nach 40 Jahren Stahlbau unter Umständen auch, aber auch da hab ich mich auch schon geirrt!

Gruß

Leo

PS: Was macht die SDR

Aber sorry Leute, genug der Klugscheisserei und OT

Das ist ja mal ne coole Idee mit dem Brettl..das probiere ich einfach mal aus..gar nicht mal soo dumm...die Variante ist mir gänzlich neu..hihi

super !!!

Ich benutze für die Hinterrad Zentralmutter zu lösen grundsätzlich einen Druckluft Schlagschrauber seitdem meine Mopeten eine Einarmschwinge hatten bzw. haben. Das funzt ohne jegliche Hilfe und schont die Zentralmutter. Vor allen Dingen richtiges Hebewerkzeug.

Kennt jemand diese 60er Nuss:

https://www.ebay-kleinanzeigen…2h-com/705997416-306-6088

Taugt die etwas und ist sie geeignet für einen Scchlagschrauber?

Ich hatte es befürchtet. Welche Probleme hatte ihr genau?

Welche Stahlnüsse mit Führung gibt es?

Hallo zusammen,

ich habe die Nuss aus Aluminium und hatte bei meinen 2 Radwechseln keine Probleme.

Allerdings nutze ich auch keinen Schlagschrauber, sondern ein 2 Meter Stück Rohr.

Klappt dann auch alleine ganz gut.

Gruß

Daniel

Zitat von Tütl

Das Alu war zu weich. Mit Stahl ruck zuck auf. Bursig hat z.B. so eine Nuss im Sortiment.

Hinterradnuss für 1290

Da steht aber expliziet: "nicht für Schlagschrauber geeignet"

http://xtcommerce.motorradteil…-KTM-1290-Super-Duke-2014

Oder passt die für die Duc auch?

Ich habe die die Nuss mit einem Schlagschrauber verwendet, alles bestens.

Zitat von Mike 1290

Ich habe die die Nuss mit einem Schlagschrauber verwendet, alles bestens.

OK, Danke. Es geht also. Gut zu wissen.

Zitat von Dynamick

Ich versteh den Aufwand nicht. Die Mutter wird nur gelöst und festgeschraubt wenn das Moped auf dem Seitenständer steht. Fuss auf Bremse, langer Hebel und easy los und easy fest. Dauert keine Minute.

jenau - mehr isses nich

Weil das hier alles immer so easy klingt hab ich es heute auch mal probiert - sogar mit zweiter Person für die Bremse.

Trotz einer 2m langen Verlängerung habe ich mein 1/2-Zoll Steckwerkzeug von Proxxon verbogen, das 2m Rohr natürlich auch krumm.

Ich hab ja noch keine Peilung wieviel 250Nm eigentlich so sind, aber so fest darf das dann sicherlich nicht sein. Da hat man irgendwo in der Pampa niemals

eine Chance die Felge abnehmen zu können.

Erst in einer Werkstatt mit einem ordentlichen Druckluftschlagschrauber hat sich die Mutter dann ergeben - der Alunuss hat das übrigens nix ausgemacht.

Wenigstens waren alle Teile sowohl vorne als auch hinten ordentlich gefettet und sehen tadellos aus.

Morgen dann der Zusammenbau....