Hm, der neue Motor wird ja jetzt EURO5 anstatt EURO4 sein, oder?
Muss man da was ändern in den Papieren?
sollte nicht. Du hast ja einen Ersazt gekriegt also sollte der gleich sein mit deinem kaputten und nicht einfach vom aktuellen Band "runtergefallen" (falls da was am Design geändert wurde). Die SW und der Datensatz auf der ECU sind hauptsächlich relevant für die Emissionsstufe.