Allgemein gilt, Batterien mögen keine niedrigen Temperaturen. Wenn man das Moped also für mehrere Wochen irgendwo in einem ungeheizten Raum abstellt, ist es besser, die Batterie auszubauen und separat in einem geheizten Raum zu lagern. Wie das dann allerdings mit der ganzen Elektronik ist( Schlüsselerkennung z.B.), wenn man nach mehreren Wochen wieder starten will, weiß ich nicht. Ich häng meine alle 4 Woche kurz ans Ladegerät.
1290 SAS sagt kein Ton
-
- 1290
- cbrreiter
-
-
-
Wenn Du die Batterie sowieso ausgebaut hast, kannst Du bspw. beim Bosch-Dienst mal testen lassen, ob sie noch funktioniert.
Die können auch einen Startvorgang simulieren und sagen Dir, ob die Kapazität der Batterie noch ausreicht.
-
Allgemein gilt, Batterien mögen keine niedrigen Temperaturen. Wenn man das Moped also für mehrere Wochen irgendwo in einem ungeheizten Raum abstellt, ist es besser, die Batterie auszubauen und separat in einem geheizten Raum zu lagern. Wie das dann allerdings mit der ganzen Elektronik ist( Schlüsselerkennung z.B.), wenn man nach mehreren Wochen wieder starten will, weiß ich nicht. Ich häng meine alle 4 Woche kurz ans Ladegerät.
genau umgekehrt. Batterien werden kühl und trocken gelagert. Der Elektronik ist das Abklemmen völlig egal.
-
-
Nein das war er nicht. 14 Kilometer entfernt
Trotzdem bleibt das Empfangsteil für den Schlüssel aktiv. 5 Monate. Das leert die Batterie.
Und zur Lagerung: Wie Hardy schon schrieb, sollte man sie kühl - aber frostfrei- lagern.
Viel Erfolg.
ralf
-
Alles anzeigen
Gute Idee!
Hab ich auch schon 2x machen müssen.
ralf
-
Dieses Problem hatte ich mal, vielleicht hast du ja Glück:
O.K. guter Hinweis, werde ich zuerst probieren.
-
Habe die Beiträge nur kurz überflogen, daher steinigt mich nicht, weil ich nirgends gesehen habe, ob die Batterie wirklich leer ist ...
Wenn die Lenkradsperre unter "Spannung" steht - also mechanisch, nicht elektrisch - dann geht das Display gar nicht erst an.
Deshalb vielleicht einfach mal den Lenker "entspannen" und nochmal versuchen.
Hatte ich erst Gestern, als ich vom Büro auf nicht gerader Linie, nach Hause wollte.
-
Habe die Beiträge nur kurz überflogen, daher steinigt mich nicht, weil ich nirgends gesehen habe, ob die Batterie wirklich leer ist ...
Wenn die Lenkradsperre unter "Spannung" steht - also mechanisch, nicht elektrisch - dann geht das Display gar nicht erst an.
Deshalb vielleicht einfach mal den Lenker "entspannen" und nochmal versuchen.
Hatte ich erst Gestern, als ich vom Büro auf nicht gerader Linie, nach Hause wollte.
Guter Hinweis.
cbrreiter Blinkt die gelbe Lampe?
-
genau umgekehrt. Batterien werden kühl und trocken gelagert. Der Elektronik ist das Abklemmen völlig egal.
-
cbrreiter, den booster kannst du nicht über die Birdsteckdose zum Starten brauchen. Sorry dass ich hier zu wenig genau war. Es geht nur darum die kleinen Verbraucher während längerem Stillstand auszugleichen und darum mit wenig Spannung (USB Anschluss) am Booster dies wieder der Batterie zurückgeben. Booster zum Starten des Mopeds braucht höher Querschnitte der Zuleitung zur Batterie oder Direktanschluss.
-
Wenn meine länger als 24h stand, dann muss ich den Race ON Knopf 2 mal drücken. Mit dem ersten Drücken wecke ich das System- Gelbe Lampe fängt an zu blinken und beim 2. mal "startet" das System.
-
du kannst eine neue nicht mit den alten Vergleichen-wurde schon weiter oben gepostet. Alte Bikes haben keine Verbraucher, wenn das Zündschloss ausgeschaltet wurde(ausser vl. mal wg.einem Kabelbruch oä). Die Bikes mit moderner Technik haben Canbus Verbrauch u Co, daher auch immer Stromverbrauch(auch bei ausgeschalteter Zündung).
Kann aber sein, dass die Batterie einfach auch schon älter ist, und erst zum Verkauf eingebaut wurde.
Drück dir die Daumen, dass du vom Händler ein Entgegenkommen hast
-
Außerdem haben die neune Batterien deutlich geringere Kapazitäten.
-
Alles normal. Dein Thema läuft unter "Mangelnde Zuneigung während des Winterschlafs".
Ich geh davon aus, dass der Händler dir ähnliches erzählen wird.
-
in der Bedienungsanleitung meiner letzten Guzzi (Einspritzer mit ECU usw.) stand schon im Jahre 2006, dass man bei längerem Nichtgebrauch die Batterie abklemmen, mindestens aber die Hauptsicherung ziehen soll (und hier war von 4 Wochen die Rede).
Moderne Fahrzeuge sind nie wirklich "aus". Wie sollte sonst z. B. ein keyles Go System reagieren, wenn sein Schlüssel in die Nähe kommt.
-
Es gibt "intelligente" Ladegeräte, die können auch tiefentladenen Batterien "wiederbeleben" - dauerhaft.
Wie ich zu diesem Thema Laden/Nichtladen hier woanders geschrieben habe: Alle meine Mopeds hängen 24/7 an solch einem Ladegerät. Ich fahre mnaches zu selten, habe denn aber keine Lust jedesmal eine neue Batterie zu kaufen
Bis Stand heute das Alter meiner Batterien in den Mopeds:
- Ducati Monster mit Hawker Batterie: 12 Jahre
- 1190er mit OEM-Batterie: 6J ahre
- XT600 mit DELO-Gelbatterie: 4 Jahre
- Harley FatBob mit OEM-Batterie: 3Jahre
Zumindest meinen Mopeds schadet Dauerladen nicht.
-
Wenn meine länger als 24h stand, dann muss ich den Race ON Knopf 2 mal drücken. Mit dem ersten Drücken wecke ich das System- Gelbe Lampe fängt an zu blinken und beim 2. mal "startet" das System.
Ich brauche nur einmal Drücken, egal wie lange sie Steht.
