ZitatAlles anzeigen
Zitat von Fritz2
Zitat von »Knaepper«
Ob das nun was bringt oder nicht... egal. Gleichzeitig habe ich mir heute die Dunlop Roadsmart III bestellt.
Für die Roadsmart III gibt es doch eine Bescheinigung, dafür muß man nix "austragen"...
Deshalb kontraproduktiv... 
Markus
Ich hab mir die Pirelli jetzt mal bestellt. Bis zum nächsten TÜV Termin sind die fertig und dann werde ich mal den Roadsmart 3 probieren.
Alles anzeigenSo liebe Gemeinde, jetzt tun wir mal Butter bei die Fische.
Ich habe gerade mit "meinem" Prüfer telefoniert.
Wer seine Reifenbindung ausgetragen haben will ( und über nichts anderes reden wir hier) schickt mir seine Daten (Name, Adresse, Kopie Fahrzeugschein UND !!! Telefonnummer) an meine Mailadresse gerry13@hotmail.de
Ich leite das dann an ihn weiter und ER !!! setzt sich dann mit euch in Verbindung.
Ich möchte keine Nachfragen haben und werde auch keine beantworten, es gibt von mir keine !!! Rückmeldung auf eure Mails und auch keine Angabe wie lange das ganze dauert
und ich auch keine Zeit habe jeden Vorgang zu begleiten.
Er arbeitet das ganze dann wie es zeitlich machbar ist neben seinem normalen Betrieb ab.
Ich hoffe das hilft erst mal weiter.
In die Betreffzeile immer Reifenbindung KTM angeben, so kann ich das ganze weiterleiten ohne mühsam jede Mail lesen zu müssen.
Gruß Gerry
Gerry, Danke für die Mühe, Danke auch an den Prüfer für das Gutachten!
Ich habe gestern die Reifenbindung austragen lassen und morgen gibt es Pirellis. Ich war mit den Contis überhaupt nicht zufrieden.
Ich habe bisher noch nie Probleme mit der Rennleitung gehabt. Durch den TÜV nächstes Jahr zu kommen, sehe ich auch kein Problem.
Gruß
Matthias
Servus,
ich habe heute eine Mail des Prüfers aus Windischleuba erhalten, der seinerzeit die vorstehend diskutierten "Gutachten" erstellt hatte. Laut seiner Mail wird aufgrund einer Beschwerde einer bayerischen Behörde "die Abnahme nach §13FZV zur Reifenbindung von den Behörden nicht mehr anerkannt" (...), die Abnahme nach §13 FZV sei zu stornieren. Ich werde von ihm ein geändertes Gutachten mit allen 3 Reifenfreigaben erhalten; das ursprüngliche Gutachten solle ich zurücksenden. Die Kosten für die Abnahme nach §13FZV würden erstattet.
Ich gehe mal davon aus, daß ich nicht der einzige bin, der ein solches Schreiben erhält. Ich weiß nicht, was passiert, wenn ich der Aufforderung nicht nachkomme, aber ich werd´s nicht ausprobieren. Selbst wenn ich die Gebühr für das "Gutachten" zurückbekomme, bleibe ich also auf zwei Umschreibungen des Fahrzeugscheines sitzen.
Beste Grüße
Chris
Jepp, habe die Mail auch bekommen. Mache erst einmal gar nichts - abwarten. Das so eine Beschwerde aus Bayern kommt war klar - vielleicht haben die auch die ganzen Threads hier mitgelesen 
Wenn ich viel Langeweile hätte würde ich gegenklagen und auf europäisches Recht verweisen. Aber nicht wegen ein paar blöden Reifen....
Ich würde eigentlich ein ordentliches Schriftstück der Zulassungsbehörde erwarten, ob eine Mail des Gutachters hier genügt, ist doch zweifelhaft. Was ist, wenn jemand das Motorrad zwischenzeitlich verkauft hat? Wer informiert dann den neuen Eigentümer? Was ist, wenn man zwischenzeitlich aufgrund der Austragung Reifen montiert hat, die nun nicht mehr zugelassen sind? Haftung des Gutachters? Schadensersatz?
Das ganze ist doch recht dubios, wobei ich bei dem Prozedere der Austragung (keine Vorstellung des jeweiligen Motorrades...) rückblickend doch etwas blauäugig war. Ärgerliche Sache.
Was jetzt kommt ist doch schon alles vorher bekannt gewesen. Allein Beitrag 311 und 314 haben es doch schon zusammengefasst.
Also ich habe die Email auch bekommen und mich sehr gewundert 
Werde auch erst einmal nichts machen und abwarten was passiert..... 
Gruß Gregor
Hallo,
als Neuling verstehe ich das Thema nicht ganz. Mein Händler hat mir gesagt, dass es ja z.B. für den PSTII auf der 1050 eine Freigabe gibt. Die ist dann mitzuführen und dann fahre ich den legal obwohl in den Papieren eine Reifenbindung für den MTN steht.
Damit würde sich doch das Austragen erübrigen!? Oder stimmt die Aussage nicht??
Gruß
matze
Es gibt aber auch Reifen, z.b. der Conti TKC70, der weder eingetragen ist, noch über eine Freigabe für die 1050 verfügt. Und somit wäre eine Austragung schon sinnvoll, wenn man den fahren will.
Zitatals Neuling verstehe ich das Thema nicht ganz.
jepp, das scheint so ;-)
Hier gehts vor allem um die 1190er, dafür gibts keine Freigabe für den PST2.
Bitte hier nur noch Beiträge zum Austausch bezüglich des kürzlichen Briefes des Gutachters; wenn diese Angelegenheit geklärt ist, mache ich hier wieder zu. Für die Frage was und wann generell einzutragen und auszutragen ist, taugt dieser Thread nicht mehr; siehe auch die Anmerkungen von WeisNet im ersten Posting. Danke!
Hat jemand inzwischen nähere Erkenntnisse, warum man nun vorgehen sollte, wie vom Sachverständigen gewünscht? Ich habe ihm Anfang der Woche eine Mail geschrieben, aber leider keine Antwort erhalten. Ich möchte schon gerne wissen, ob ich der Aufforderung Folge leisten muß, was andernfalls passiert und letztlich - für den Fall daß ich der Aufforderung Folge leisten muß - warum nun drei Reifen eingetragen werden sollen anstatt lediglich der bekannte Satz "Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten".
Falls also der ein oder andere auch noch nachfragt, kriegen wir vielleicht eine Antwort?
Grüße
Chris
Will ich denn eine Antwort. 
Die erste Mail muss ich wohl leider ungesehen gelöscht haben. Ich weiß von gar nichts und will es auch nicht wissen. Fakt ist in meinen Papieren steht keine Bindung mehr drin und so lange wie ich von keiner Behörde dazu schriftlich aufgefordert werde bleibt das auch so.
Frage an alle KTM Treiber aus Dt.
Wie ist das nun mit den Reifenbindungen beim TÜV?
Die 1050 Adv. hat im FZG-Schein einen Metzler eingetragen, hab aber aktuell einen Conti (gleiche Reifendimensionen) verbaut.
Sind Probleme beim TÜV zu erwarten?
Danke für euere Erfahrungen!
Vg Tom
jo.
Wenn du eine eintragung hast und keine freigabe für den conti, könnte sich der prüfer quer stellen.
Gruss axel
Frage an alle KTM Treiber aus Dt.
Wie ist das nun mit den Reifenbindungen beim TÜV?
Wenn der montierte Reifen eine DOT jünger als 1.2020 hat, dann ist die Reifenbindung egal.
Solange die eingetragenen Reifendimensionen übereinstimmen und der Speedindex nicht unterschritten wird.
Freigaben haben für alle Reifen jünger als DOT 1.2020 ihre Gültigkeit verloren.
Lass den Metzeler beim nä TüV oder gleich wenn Du willst rausstreichen.
Mein Tüver hat in seiner Datenbank nachgesehen und aufm CoC stehen auch nur Größen -> also wurde die Eintragung gestrichen.
Wenn der montierte Reifen eine DOT jünger als 1.2020 hat, dann ist die Reifenbindung egal.
Solange die eingetragenen Reifendimensionen übereinstimmen und der Speedindex nicht unterschritten wird.
Freigaben haben für alle Reifen jünger als DOT 1.2020 ihre Gültigkeit verloren.
Wiederspricht sich das nicht?
Ich bezweifle, das es egal ist welchen reifen man drauf hat ( egal ob alles technische passt) wenn er jünger als 1.2020 ist wenn man eine reifenbindung im schein stehen hat.
Aber jeder wir er meint. Bin mir aber bei dem regelwerk nicht mehr ganz sicher.
Gruss axel
Warum liest Du nicht bei Google nach bevor Du hier Postings anzweifelst?
Es gibt keine Reifenbindung mehr. Die eingetragen Größe / Speedindex und Traglast muss stimmen, Rest ist wurschd.
Auch wenn DOT vor 01/2020 ist.
Mit DOT vor 01/2020 darf noch mit Herstellerfreigabe eine andere Größe gefahren werden, das ist alles. Also z.B ein 190/55 statt dem eingetragenen 190/50.
Ab DOT 01/2020 darf dann nur noch ein 190/50 drauf.
EDIT: Das ist EU-Recht und gilt für alle Fahrzeuge mit CoC. Also so alles ab etwa Baujahr 2000/2001.
