Welche Batterie für die SMC?

    Zitat von Scheich Dings

    plus neues Ladegerät, wenn man nur so alten Krams hat (wie ich) :rolleyes:

    Ein Standardladegerät für Bleiakkus reicht aus, welches mit maximal 14,5 bis 15,0 Volt lädt. Es darf nur keine Desulfatierungsfunktion haben, welche höhervoltige Stromstöße in die Batterie jagt. Bleiakkus profitieren davon, LioIon Akkus werden dadurch zerstört. Desweiteren sollte ein Nachladen auch über eine mehrmonatige Winterpause ohnehin nicht nötig sein, da LiIon Akkus bis rund 9 Volt hinunter noch ausreichend Startpower liefern. Ein Bleiakku gilt da schon lang als tiefentladen.

    Ich bin von den LiFePo auch positiv überrascht. Letztes Jahr eine in einer SE verbaut, die wurde wenig gefahren, sehr kalt abgestellt. Vor der "großen Kälte" sicherheitshalber die Batterie doch ausgebaut und mal nachgemessen. Ergebnis 13,9V, Kontrollanzeige auch grün. Zum Messzeitpunkt hatte die Batterie -8' Gehäusetemperatur und ich hätte sie nie und nimmer belastet.

    Weil ich zufälligerweise einen Abnehmer für meinen Bleiklumpen gefunden habe, bin ich aktuell auch am Aussuchen einer Lifepo für die smc.


    Gibts aktuell noch so etwas in die Richtung "Ballistic Evo 2" zu haben?

    Also eine kompakte Batterie ohne das riesen Plastikgehäuse das die meisten Alternativen haben.

    Sowas wie in Post #14, aber vielleicht nicht für 150€ + Adapterkabel :staun:


    Ansonsten hätte ich mir die "JMT HJTX14H-FP" gekauft.

    Einen großen Unterschied zur ~20€ teureren "JMT HJTZ10S-FP" gibts es anscheinend ja nicht, oder? :denk:

    Da ich die 3Ah No Name LiIon Batterie nach rund 85.000km / 4 Jahren im Einsatz vor ein paar Monaten sicherheitshalber gegen eine Shido getauscht habe, nehme ich das zum Anlass diesen Post nochmal hervorzukramen:


    Ich habe nun die neue Marken-Shido mit der Billig LiIon von "Ioni" optisch verglichen:

    IMG_20210614_172814.jpg

    Wie man sieht ...


    IMG_20210614_172824.jpg

    sieht man ...


    IMG_20210614_172927.jpg

    neben der Aufkleberei :keine erkennbaren ....


    IMG_20210614_172939.jpg

    Differenzen.


    Das Gewicht habe ich gewogen. Ich find die Notiz leider nicht mehr, aber der Gewichtsunterschied ist mir noch erinnerlich: Dieser war mit 6 Gramm mehr bei der Shido quasi ident.


    Das liegt vermutlich daran, dass die neue Shido wohl noch etwas mehr Kapazität hat und mehr Strom speichern kann. Der hat ja bekanntlich auch Gewicht. Das ist ähnlich wie bei den neuen Festplatten mit mehreren Terabyte. Wenn die voll sind, dann kann man sie kaum noch mit einer Hand tragen. :ja:


    ...

    :crazy:



    Also, wie gesagt, ich habe die alte 3Ah Lipo nur zur Sicherheit getauscht, da ich wusste, dass ich heuer im Sommer bei +40 Grad im Gelände mein Unwesen offroad treiben werde und die Batterie auf der sicheren Seite wissen wollte. Es wäre noch nicht notwendig gewesen, da die Billig LiIon ihren Dienst auch im 4. Winter bei Starts um den Gefrierpunkt (kälteste Ausfahrt war bei -2 Grad im Winter 2020/21) getan hat. Mann muss halt die Zündung ein wenig laufen lassen bevor man startet denn sonst braucht sie halt ne Gedenksekunde länger bis sie anspringt.


    Ich kann den noch Unentschlossenen nach so vielen Kilometern also ruhig dazu raten auch eine no-name Lipo (wie zB. die Marken: JMT, IONI, SKYRICH, XRACER und viele andere) in Shido-Aufmachung zu verbauen. Offensichtlich fallen sie vom selben Band ... .


    Ich hoffe, das hilft bei der Entscheidungsfindung.

    Moin Kollegen,

    meine JMT-LiFe hält nun nach 10 Jahren Betrieb die Ladung nicht mehr gut (mit CTEK geladen, erst direkt vor Start eingebaut), es reicht gerade für 1 - 2 Starter.

    Da muss wohl eine neue her. Frage: Welche LiFe ist akt. empehlenswert (ich bin da grad nicht up to date).

    Vorab herzlichen Dank für eure Rückmeldungen, Gruß Linsi

    Hab eine LTZ10s drin, die passt 1:1 von den Abmessungen.

    Gekauft bei ME24 mit 15% Forenrabatt


    Es gibt grad eine JMT für einen guten Kurs, die passt auch.


    LITHIUM-IONEN Batterie HJTX14H-FP 12 Volt YTX12-BS, YTX14H-BS, YTX14-BS, YT12A-BS, YB12B-B2
    Lithium-Ionen-Batterien von JMT, Hightech für Ihr Motorrad. Batterien der neuesten Generation erkennbar am roten Gehäusedeckel. Spacer (S)…
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    All time good fart, and right is the gas!:driften:

    Einmal editiert, zuletzt von SCHOKI ()

    Aufgepasst Shido hat eine neue Generation auf den Markt gebracht. Nennt sich HP. Haben einen wesentlich höheren Kaltstartstrom und selbstverständlich auch einen wesentlich höheren Preis!


    Shido Lithium LTZ10S Kapazität 4Ah, Kaltstartstrom 280A, Leistung 48Wh, EUR 99.90

    Shido Lithium LTZ10S HP Kapazität 6Ah, Kaltstartstrom 360A, Leistung 72Wh, EUR 173.90


    myMoto24 Shido LTZ10S HP

    Hallo zusammen,

    meine originale Batterie (SMC R 2021) ist am sterben.


    Ich möchte dann gleich eine Lithium verbauen von Shido & habe folgende Frage.

    Die originale Batterie hat die Abmaße 150x87x93.


    Viele Shido-Versionen, die ihr hier empfiehlt haben aber 150x87x110.

    1) geht sich das in der aktuellen SMC R in der Höhe überhaupt aus?

    2) wenn 1) ok, dann habe ich aber das Problem dass der Befestigungsbügel nicht mehr montierbar ist? Ohne diesen möchte ich nicht fahren.

    In dem Fall müsste ich mir einen alternativen Bügel fertigen lassen.

    Fahre seit kurzem eine ltz-10s, sie hat die selben maße wie die Originalbatterie

    Die Angaben bei Shido sind manchmal verwirrend, es sind adapterblöcke dabei damit man die Batterie falls nötig unterbauen kann, das ist bei der 690 nicht nötig

    Die LTZZ10 von Shido ist laut Beschreibung 93mm hoch. Die passt.

    Leider ist diese fast überall ausverkauft.


    Andere Versionen, die hier im Verlauf empfohlen werden haben aber eine Höhe von 110mm & das stelle ich mir dann problematisch vor.


    Ich werde nun die JMT YTZ10s kaufen. Die sollte auch nicht so schlecht sein laut dem Feedback hier.

    Die ist auch problemlos verfügbar.

    Ich hatte zuvor eine ltx-16bs bestellt, die war aber zu hoch und hätte nur ohne bügel reingepasst, dann liegt allerdings die sitzbank auf und das fand ich auch nicht so cool.. Deshalb dann die ltz-10s

    MyMoto meinte zu mir, das Shido gerade auch etwas bei den Produkten umstellt, ggfs. leidet deshalb aktuell die Verfügbarkeit

    Alles klar.

    Ja ohne Bügel möchte ich nicht fahren. Das ist Pfusch.


    Ich werde die JMT YTZ10s kaufen.

    Soll laut Rezessionen nicht verkehrt sein & die passt rein.

    So, nach 12 Jahren hat die originale Batterie den Kampf aufgegeben. Will auch nicht riskieren unterwegs liegen zu bleiben.


    Haut doch mal raus, welche LiPo ihr gekauft habt, die reinpasst.

    Ride hard or stay home :driften: